手握10万预算，你会选什么车？乘联会多个方面数据显现，本年1-11月，轩逸)以388,694辆的销量持续卫冕轿车销冠，紧随其后的朗逸)、卡罗拉)、宝来)等车型同期销量也是“6位数”等级。在10万级家轿这一个商场，合资凭仗经济、舒适、大空间等特色和先发的优势，牢牢地掌握住了用户的心智。

  面临合资品牌的强势，自主品牌另辟蹊径，以本身的优势构建起了10万级家轿的新规范。这场合资和自主的10万级家轿商场的争夺战谁能笑到最后呢？今日，咱们就借长安在10万级家轿商场投进的第三款车型——逸达，来盘一盘这场自主与合资的对阵胜算几许？

  工业4.0年代，轿车的规划制作都依赖于架构，架构的好坏直接决议了轿车的质量。逸达出自长安最新的方舟架构，有着低重心、高刚性的车体结构等特色，一起方舟架构还优化了宽高比、轮宽比，具有大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂等形状方面的优势。逸达整车尺度为4770*1840*1440 mm，轴距2765mm，高宽比仅0.78，整车的姿势动感且高雅。在制作方面，方舟架构也有着许多优势，例如，逸达顶部选用的激光钎焊工艺，选用全套进口激光焊接设备，确保了精度与质量，一起无传统规划固有流水槽，抗压才能更强，不只舒适、漂亮，还安全。

  同等级的合资车型也都背靠自家最先进的架构。比方卡罗拉，就出自丰田的TNGA架构，该架构相同以低重心和高刚性的车体结构著称。仅仅关于形状的打造，就显得较为随意。卡罗拉的整车尺度为4635*1780*1455mm，轴距2700mm，宽高比为0.82，全体的造型较为方正，满意了有用性，但美感缺乏。

  在制作方面，TNGA架构则连续了丰田本钱操控大师的传统，卡罗拉的顶部仍然选用传统的点焊，车顶有用来遮住焊点的胶条，比较激光焊接，精度和质量都要低一个层次。

  接着来看关乎体会感的部分。规划方面，逸达选用长安最新一代规划言语，以天然意象为规划创意，诠释出长安对科技才智美学的了解。落真实规划的细节，逸达的前后大灯灯组主体使用了长条灯带加虚拟空间的直角光标元素，合作以L型装点的前格栅，全体充溢了科技感。

  车身旁边面则足够体现了逸达的架构优势，低趴的姿势、18英寸的大轮毂都是提高视觉效果的利器，再加上隐藏式门把手，整个旁边面跟竞品拉开了年代的距离。

  内饰的规划化繁为简，既突出了科技感，又体现了精约的风格。细节部分，选用了可以扁平化显现丰厚信息的长条形液晶外表以及更契合APP显现的竖型中控大屏，合作上下双D的方向盘，游艇式的电子挡把，营建出了充溢未来感的气氛。

  比较之下，逸达的合资竞品则仍然坚持传统的风格。相同以卡罗拉为例，在外观规划方面，用上了较多曲线和锋利的线条，以体现年青感；回到车内，则都是传统的元素，传统的外表加悬浮式大屏的组合，外加一个规范的三幅式方向盘，处处都在体现“有用”二字，但也少了时尚感。

  智能方面，逸达搭载新一代全场景才智交互体系，内置MTK 8666芯片，8中心CPU，具有2GHZ超高速核算频率，全体的算力略低于骁龙8155，归于车机芯片“第二队伍”的王者；一起选用讯飞飞鱼4.0生态，不只具有强壮的语音操控和语音识别率，还有手势操控、车内摄影、车外灯火秀等生态内容，还支撑整车五大范畴OTA晋级。

  此外，逸达还装备了DMS驾驭员监测体系和IMS乘客监测体系，可完成驾驭员疲惫监测、儿童安全监控、驾驭员健康检测等功用。智能驾驭方面，逸达搭载IACC、540°高清全景印象等装备，智能驾驭也归于干流水准。

  合资竞品则在智能方面赶紧追逐。还是以卡罗拉为例，车机完成对智能化功用的支撑，比方在线导航、在线音乐等，但在本土化互联网使用方面，仍存在比较大的短板。别的，车机芯片的算力也较为落后，整个车机体系的运转显得不行流通。

  智能驾驭方面现已赶上来了，干流的合资竞品都已达到了L2级智能驾驭，支撑全速ACC和车道居中坚持，不过科技感仍显得缺乏，比方高清全景印象还停留在360°。

  在一辆车最中心的部分，逸达也有着显着的技能优势。逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，选用首创AGILE高效超净焚烧体系，350bar高压喷发，合作米勒循环技能，完成了超高热功率，一起最大扭矩为260N·m，动力性超卓。与发动机匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双聚散，归纳传递功率达96%，不只能使发动机的动力得以充分发挥，还完成了在WLTC工况下5.99L/100km的超低油耗，统筹了动力和节油。

  动力体系也是合资品牌的传统优势，仅仅在10万级这个价位，合资品牌给出的动力标准，显得破旧。还是以卡罗拉为例，它供给了两台发动机。一台是排量很小的1.2T，尽管有涡轮的参加，但由于根底排量太小，其低扭体现一般。

  另一台是1.5L自吸发动机，简直谈不上动力性。与发动机匹配的都是CVT变速箱，尽管动力性体现欠安，但它们的油耗体现都较为超卓。