全新一代是路虎旗下首款选用最新pta架构的车型。外观方面，新车全体延袭了现款车型规划言语，但在细节上有所改动。其间，新车前脸选用了倒梯形大尺度进气格栅，两边配有l型镀铬装修条。其他，全系标配隐藏式车门把手及全新规划的20寸钻石切开轮毂，全体看上去更精美。

  路虎揽胜极光在内饰上，做工、细节和科技感都是很到位的，中控台上方选用软质资料，中控屏下方则是少数的物理按键，全体风格精约大方，并且用料做工也比较讲究，中控台和门板上的大面积皮质包裹，让整车的内饰质感提高不少，在装备上，装备了前/后驻车雷达、全景天窗、主动安全体系、主动驻车等等，在装备上十分的高端。

  揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，揽胜极光的轴距排在38位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

  揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加快成果为8.2S，在25-40万SUV车型中排在60位。

  揽胜极光的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  除了上面的描绘外，咱们也能够去易车论坛阅读更多实践购买用户的实在用车反应，或许运用心得。