2020款的凯迪拉克CT6，车身长度达到了5223mm，宽1879毫米，高1498毫米，轴距3109毫米，这个数据，比较宝马5系还要大。凯迪拉克ct6的前脸选用家族式的“钻石切开”规划理念，前脸的规划比较精约，车头大灯选用led光源，车身线条高雅流通，旁边面选用的是双侧电动滑移门，全体造型十分的有运动感。

  内饰上，ct6相同选用了最新的家族式规划，整个中控台规划层次分明，中心调配一块10.2寸的显现屏，下方则是规整摆放的调理按键，全体视觉效果很棒。此外，该车还装备了很多的皮质进行包覆，无论是在视觉上，仍是在手感上都有着不错的体现。装备上，这款车型装备了前排座椅12向调理、通风、加热、按摩、14喇叭扬声器。其他，该车还具有bose音响的参加，为车内乘客供给了高保真音响。

  长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级其他车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

  凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机调配在凯迪拉克CT6上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加快成果为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。

  凯迪拉克CT6的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  为了更全面客观的了解凯迪拉克CT6，您能够去易车凯迪拉克CT6论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。