近日，历经7年建设的国家重大工程深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）正式通车试运营，从此深圳、中山进入“同城时刻”，开创了粤港澳大湾区交通发展新格局。

  深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场000089）互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。该工程是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，全长24公里，全线）产业股份有限公司（以下简称“华工科技”）携手武昌船舶重工集团（以下简称“武船”）和中铁宝桥（扬州）有限公司（以下简称“扬州宝桥”）为举世瞩目的超级工程——深中通道提供钢桥梁行业人机一体化智能系统解决方案，实现多生产基地数据相互连通，钢箱梁制造智能化管控。

  据了解，此次深中大桥及中山大桥采用流线形整体钢箱梁，泄洪渠非通航孔桥采用连续钢箱梁体系，其中武船承建了深中通道桥梁工程G03合同段，该段钢箱梁总重约9.77万吨，是深中通道项目桥梁钢结构中最大标段。为应对项目中桥梁钢结构制造对信息化建设和智能化制造的大量需求，华工科技为武船设计实施了“桥梁板单元智能化生产线项目”，实现了桥梁钢结构建造全流程的自动化、信息化、智能化作业，入选国家人机一体化智能系统示范工厂，荣获“中国船舶集团科学技术进步一等奖”。

  武船桥梁智能化板单元生产线由板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线及桥梁钢结构智能制造信息管理平台三大部分所组成。为确保桥梁钢结构的高质量建造，板材智能下料切割生产线采用华工科技组焊一体机、数控切割机等激光智能装备，应用自主研发的高利用率套料引擎和连续可变坡口切割下料技术，对钢板进行全自动匹配套料和切割优化，钢板利用率提升至94%以上；

  板单元智能焊接生产线采用视觉识别、激光跟踪，机器人自适应编程、U肋全熔透焊接等技术，实现全熔透焊接，超声波探伤一次合格率达98%以上。项目交付后，工艺研制周期缩短至45-75天，单位能源消耗减少近10万元，产能较之前提升三成；

  该设备采用相同材质，相同厚度的两张或多张板连续采取了激光切割修边、激光拼焊而成。拼接完成后的整体材料可一次性按照图形要求完成整体切割下料。该切焊系统配备全自动上料机械手、交换上料台车、全行程龙头双驱切焊主机、全自动工件装夹定位及输送机构、整体升降滚台针床，配合光纤焊接头、光纤切割头，可实现低成本、高质量、高产出的连续生产。设备适用于大幅面长尺寸薄钣金覆盖件的连续自动化生产。

  集PDM数字全模型管理系统、ERP经营信息决策系统、MES制造集成智能化系统、LES物料优化及管控系统于一体的桥梁钢结构智能制造信息管理平台，通过车间网络部署及中控室的建设，打通产品从设计到工艺、工艺到制造的信息流，并可通过中控室和移动终端实时查看，帮助实现产线的透明化生产，产线数据实时采集，生产数据实时获取，整体生产情况实时显示，有效提升生产效率和产品质量。

  深中通道是我国继港珠澳大桥后又一世界级的“超级工程”，其控制性工程深中大桥是全球塔高最高、跨度最大的海中钢箱梁悬索桥。

  作为深中通道桥梁工程钢箱梁制造施工商之一，扬州宝桥承建深中通道桥梁工程G04合同段，该段里程长3753米，全段钢箱梁重约9万吨，相当于13座埃菲尔铁塔的总重。面对项目钢箱梁规模体量大、质量控制要求高等技术难点，华工科技联合扬州宝桥打造了全国首个钢桥梁行业5G人机一体化智能系统工厂，成为新时代“交通强国”钢桥梁制造的新标杆。

  扬州宝桥智能工厂构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线以及车间制造执行智能管控系统为核心的“四线一系统”，采用智能制造信息系统与钢桥梁智能生产设备相结合的方式，建立5G+MAC高精度网络，打造制造数据实时采集、人机协调控制的智能生产模式，满足桥梁行业“多规格、大批量、定制化”的生产需求。

  同时，华工科技研制的激光数控划线等离子切边一体机可实现+45到-45°坡口切割，集优异的诊断能力和联网通讯能力于一身，确保在高负荷运行的工作环境下连续稳定生产；为解决钢桥正交异性钢桥面板结构疲劳病害的痛点，工厂率先实现桥梁行业全融透焊接智能生产，满足U肋板单元的焊缝96%的合格率，以及板单元机器人平焊转立焊的连续焊接，有效提升焊接效率，增强钢箱梁焊缝强度，从而满足生产质量的要求，提高桥梁使用寿命。

  该产品为核心部件全国产替代的金属板材复合加工设施，采用高功率连续光纤激光器，搭配高精度五轴联动自研数控系统和自研编程软件，可对铝板、不锈钢、碳板及有色金属板进行切割加工，实现板材的平面垂直切割和对类型坡口切割一次成型，大范围的应用于桥梁/船舶/专用车制造/工程机械/钢结构等机械制造和基建领域。该设备具备以下特点：

  潮涌大湾区，风劲好扬帆。未来，华工科技将在提升桥梁行业智能化改造水平基础之上，持续加大激光智能装备和数字化工业软件方面的研发技术投入，携手产业链合作伙伴共同推进人机一体化智能系统整体解决方案在更广泛的领域应用落地，为交通强国建设注入新动能。

  智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市出炉：北上广深等20城在列，预期达成促进多场景无人驾驶规模化应用等成果

  已有267家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计3.47亿股，占流通A股34.56%

  近期的平均成本为29.14元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。已发现中线卖出信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

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